Ми хочемо розповісти про одну дуже цікаву та ностальгiчну історію, яка трапилася в минулому 2019 році. Точніше публікуємо розповідь голландського Афола Lego 241 про занурення в спогади дитинства в перекладі…

У минулому році мої батьки переїхали в новий будинок. Коли вони упакували свої речі в коробки, то з того, що колись було моєю спальнею, утворилися дві коробки з Lego. Незважаючи на те, що багато дітей, що гостювали, грали з цим Лего, пiсля того як я поїхав з дому вчитися в університет, моя мама завжди дбайливо охороняла ці лего-бокси. Мабуть, я провів сотні годин мого дитинства, граючи з цими цеглинками Lego.

Оскільки мої батьки переїхали в менший будинок, я погодився взяти коробки з Lego собі. Так що через 35 років я возз’єднався зі своїм Lego. Дивлячись на конструктор, я замислився: а що, якби використи ці старовинні цеглини для створення чогось, що в дитинствi було надто складно побудувати? Що, якщо я створю один з потягiв з Книги ідей Лего, яка була у мене в дитинстві?

Пару років тому я подумав, що було б кумедно подивитись, чи зможу я взяти Книгу ідей Lego, яка була у мене в дитинстві і з якої я побудував багато більш простих моделей. Я не знав назви книги, але пам’ятав, що там був величезний стартовий майданчик ракети «Аполлон». За допомогою інтернет-спільноти я зміг отримати добре збережений зразок з США на Ebay. Переглядати цю книгу було все одно що увійти у машину часу: спливло багато забутих спогадів. Це був дивний, але дуже приємний досвід! Виявилося, що ця книга називається Lego Idea Book 241, і вона була опублікована в 1969 році. Мені було 7 чи 8 років, коли я отримала її.

Отже, з моїми коробками Lego і Книгою ідей я вирішив подивитися, чи зможу я побудувати модель 12-вольтного потяга та мicтечка. Для тих, хто знайомий з книгою, вона показана на сторінці 69.

Lego Idea Book 241 с.69 12V

Хоча дві коробки, заповнені Lego до країв, можуть здатися величезним накопиченням, коли ви починаєте створювати щось на зразок цієї споруди, дуже швидко виявляється, що цього замало. Кількість деталей, необхідних для побудови цього міста з поїздом, величезна. Наприклад: вам знадобиться більше тисячі білих деталей типу «макаронів», що використовуються в хмарочосах і у радіовежi.

Так що, якщо я хотів втілити свій план, мені потрібно було добути додаткове Lego. Але є проблема, бо цьому Лего 50 років! Тому потрібно було отримати 50-літній Лего. Мені знадобилося кілька місяців на Ebay і Marktplaats (NL), щоб купити багато вiнтажного Lego. Я дізнався, що зазвичай ці деталі коштують приблизно 10 євро/кг купою. Незважаючи на те, що я таки купив вінтажний Lego, все воно було змішано з більш-менш новими деталями Lego. Новi деталі були для мене марні, тому одного разу я перепродав спортивну сумку, повну марного нового Lego.

New Lego: нові форми, нові кольори: не підходили для мого проекту

У той час як Ebay і Marktplaats були хорошими джерелами для придбання великої кількості Lego, пошук окремих деталей, таких як таблички і вікна, з використанням цих онлайн-аукціонів виявився складним і дорогим через вартість доставки. Велика частина лего прийшла з Німеччини. Потім я вiдкрив для собе Bricklink, і це в основному вирішило всі мої проблеми з відсутніми деталями. Наприклад, саме тут я отримав свої тисячі «макаронних» напівкруглих брикiв і сотні вiнтажних світло-сірих пластин.

Так як все Lego з Ebay було брудним, смердючим і липким в деякій мірі, ну ви знаєте дітей … Я вирішив вимити все в пральній машині. Для цього вам потрібно вибрати низькотемпературну (30-40 ° С) програму для делікатних тканин. Не вибирайте звичайну програму, оскільки ваші цеглини відправляться на той світ! Я поклав деталі в невеликих кількостях в сітку, яка використовувалася для прання бюстгальтерів та інших делікатних матеріалів, і закріпив їх додатковою сіткою на випадок, якщо внутрішня сітка розкриється або порветься. А був навіть один лот з Німеччини, який зберігався в підвалі і був настільки брудним, що я вимочував його на ніч у відрі з теплою водою і милом перед тим, як прати його в машині. Після миття цеглини були розкладені на аркуші для просушування.

З кількістю зібраного Lego – приблизно 10 коробок – це прання в невеликих обсягах займає деякий час, але робота з красивими чистими деталями виправдовує себе. Після миття я сортував цеглинки за кольором і такими деталям, як колеса, вікна, перила, шестерні. Сортування за кольором зменшує пошук конкретного цегли в шість разів, що має велике значення. Я не сортував за типом і розміром брикiв, як деякі, не думаю, що це варте витрачених зусиль. Крім того, розподіл деталей певного кольору на аркуші на підлозі, а не в коробці, значно покращує пошук.

Робота зі старим Lego представляє додаткову проблему: дуже старі цеглини 50-х і 60-х років були зроблені не з нинішнього АБС-пластика, а з ацетату целюлози. Хоча вони виглядають дуже схожими, насправді вони значно гірше: вони мають тенденцію бути спотвореними. Спочатку я думав, що ці бріки були підробленими, але це не так, вони просто старі. Вам потрібно позбутися від них, так як вони зпсують ваші моделі. Оскільки їх досить складно розрізнити візуально, я в підсумку ділив по різниці звуків: цеглини з АБС при падінні видають високий звук, на відміну від цегли з ацетату, які видають більш низький звук.

Цеглини 50-х і 60-х років: з ацетату целюлози

Крім того, що старі цеглини брудні і часом викривлені, у них є ще один недолік: з часом вони жовтіють. Це особливо стосується білих цегли та, в меншій мірі, сірого та синього. Виявляється, це пожовтіння можна усунути за допомогою гiдроперекисню і ультрафіолетового випромінювання. На YouTube є багато відео уроків, як це можна зробити, використовуючи сонячне світло. Однак, оскільки Нідерланди – не сонячне місце, і оскільки я не хотів залежати від наявності сонячного світла, то вирішив створити бокс з ультрафіолетовим випромінюванням, щоб відновити колір моїх пожовклих деталей.

Після миття, сортування і відбілювання я був готовий розпочати складання. Час від часу я стикався з вiдсутнiстю однiєi або іншоi деталi, і будівництво зупинялося на тиждень або близько того, поки не з’явилися відсутні частини. Влітку це перетворилося в приємне заняття після роботи, в середньому по одному будинку за вечір.

Модель поїзда 12V і міста в Книзі ідей складається з декількох сторінок з різними ракурсами і деталями макету. Подивившись на ці різні фотографії за допомогою луп, я зміг отримати багато інформації, але в підсумку трохи інформації не вистачило. Деякі ракурси просто не були сфотографовані, і тому мені довелося самому створювати деякі невидимі частини.

Це привносить новизну, тому що вперше за 50 років на моїх фотографіях нижче буде видно невидимі частини деяких будівель. Насправді, це виявилося не зовсім правдою, тому що через деякий після закінчення проекту, я виявив, що за Книгою ідей 241 послідувала Книга 242, яку, звичайно, я відразу ж купив на Ebay, в якій були фотографії залізничного вокзалу, в тому числі деякі ракурси, які не були доступні в 241 книзі. Звичайно, моя реалізація прихованих частин відрізнялися від оригіналів. Проте, було забавно порівнювати з оригіналами.

Коли я зібрав більшість компонентів, прийшов час об’єднати все це разом. Для цього я поклав частину рейок на підлогу, щоб побачити, наскільки великим повинен бути опорний стіл. Виявилося, досить великим! Я розташувався на 3 столах стандартних розмірів 244 х 122 см, створивши стіл розміром 366 х 244 см. Оскільки моєю метою було точно відтворити зображення в оригінальній книзі ідей, мені довелося думати про доступ до споруди з фотографічною точки зору. Я мав отримати можливiсть скопіювати освітлення і зробити знімки з тієї ж точки зору. Зрештою я вирішив, що мені потрібно накрити стіл уздовж короткої сторони кімнати. Фактично, наявність всього цього фотообладнання дозволило мені висвітлити модель, подiбну на оригінал.

Пiсля розташуванння моделi прийшов час налаштувати світло і відбивачі, намагаючись відтворити оригінальне освітлення. Це мені вдалося зробити в значній мірі, але в кінці кінців не вистачало ще трохи, в основному через брак місця в моїй кімнаті. Крім того, я вирішив, що мені подобається більш світлий фон, тому я приділив цьому більше уваги. Я використовував свій повний набір фотографа: двi парасольки зліва і справа на лицьовій стороні для освітлення білого фону з невеликим засвітлом в сторону моделі, софтбокс зверху, щоб пiдсвітити на задньому плані і один широкий свiтильник справа, щоб відкидати жорсткі тіні, такі як на оригінальній фотографії.

Після деяких проб і помилок я прийшов до висновку, що оригінальна сцена була знята з 50-міліметровим об’єктивом. Я не міг повністю встановити мою камеру на тій же висоті, що і оригінал, тому що тоді б заважала лампа, яку дуже складно переставити. Тому я погодився, що моя точка зору буде трохи нижче, ніж оригінал.

Після всього цього вийшло те, що всi так довго чекали: відтворення 50-річної історії Lego! Будувати зараз в 54 роки те, що я не зміг побудувати, коли мені було 8 років.

Сторінка 69

Знайдіть відмінності 😉

Сторінка 70

Сторінка 71

Сторінка 73

 

Сторінка 74

 

Сторінка 75

Сторінка 96 (задня частина обкладинки)

Ви напевно помітите, що я не відтворював рух поїзда при повільній швидкості затвора. Це пов’язано з тим, що на момент фотографування поїзд не їздив гладко. Я впевнений, що це знайома проблема, якщо ви самі грали з 12V поїздом. Я пам’ятаю, що не завжди все йшло гладко навіть 50 років тому. Тільки після фотосесії ця проблема була вирішена, що відіграло важливу роль для фільму, який я зробив потім.

І ось деякі ракурси, які ніколи не бачили раніше!

Оскільки створення проекту було великою роботою, і тому що через якийсь час мені доведеться знову розбирати його, я подумав, було б цікаво створити відео поїзда, що їздить по рейках. Так що, навіть коли всі деталі повернуться у коробки, у мене все ще буде фільм, щоб згадати, як це було – повернути 50-річну історію Lego до життя в 2019 році.

Отже, ось воно …