Если бы TheBasePlateJournal имел свой гараж, то где-то в центре выставочного зала обязательно красовалась бы модель легендарнейшего гоночного автомобиля — «серебрянная стрела» Mercedes Benz W196, воссозданная из лего талантливым автомобилестроителем Pixeljunkie, работы которого мы уже не раз публиковали.
Автор работает в масштабе минифигурки и каждый раз создает потрясающе детализированные модели автомобилей. Его техника минималистична, но как нельзя точно передает формы и черты авто из кубиков Лего. В этот раз автор реализовал икону автоспорта — Mercedes Benz W196. Это не просто один из гоночных болидов команды Мерседес, а тот самый, с номером 12 на борту, который пилотировался аргентинецем Хуаном Фанхио по прозвищу Маэстро, который признан лучшим гонщиком мира. На всемирноизвестной гоночной трассе в Монте Карло красуется памятник легентадрному гонщику и не менее легендарному W196. Ведь именно этот автомобиль выиграл 9-ть из 12-ти Гран-при Формулы-1 сезонов 1954 и 1955 г.г. и стал одним из самых успешных гоночных автомобилей всех времен.
Появление «серебряных стрел» было не случайным: в послевоенной Европе вершины автоспорта покоряли Alfa Romeo и Maseratti, но Daimler-Benz решила вернуть довоенную славу. В разработке принимали участие более 200 талантливых конструкторов под руководством Ханса Шеренберга, перед которым стояла задача разработать автомобиль, способный победить в чемпионатах мира Формулы-1. И W196, вместе с Хуаном Фанхио и Стирлингом Мосса, эту задачу выполнили дважды за 18 месяцев.
Этот автомобиль стал верхом технологичности того времени. С мотором в 2,5 литра и легким алюминевым кузовом он развивал скорость в 300 км\час. А разработанная инновационная система прямого впрыска дала неоспоримое приимущество этой «стреле» и всему автомобилестроению вцелом. Построенная в кубиках лего модификация представляет версию кузова с открытми колесами для Гран-при с большим количеством поворотов. Для высокоскоростных гонок также была версия обтекаемого кузова с закрытыми колесами, получившая название «Type Monza».
Всего было построено четырнадцать автомобилей, до наших дней осталось десять. Три из них находятся в музеях, еще шесть — в компании Mercedes-Benz и один был выставлен на аукцион и продан в частные руки. Сумма продажи удвоила предыдущий рекорд для автомобилей и составила… $31 млн! Таким образом этот автомобиль стал еще и самым дорогим из когда-либо проданных в мире.